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prisma total del camino del cuadrado del metal de las partes el 10cm del instrumento de la estación del 1000m

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xModelo | ADSmini113-1 | Forma | cuadrado |
---|---|---|---|
Cuerpo | Aluminio | Mida con | estación total |
Diámetro de la prisma | 17.8m m | Constante | 0m m |
Color | amarillo | Distancia | el 1000M |
Trajes | Todas las estaciones totales | Condición | Nuevo |
Resaltar | piezas totales del instrumento de la estación del 1000m,piezas totales del instrumento de la estación del 10cm,prisma del camino del cuadrado del metal del 10cm |
Amarillo cuadrado de la prisma de Mini Prism Survey Accessory Monitoring del camino del metal
Modelo: ADSmini113-1
Modelo | ADSmini113-1 |
Forma | Cuadrado |
Tamaño | el 10cm |
Cuerpo | Aluminio |
Mida con | Estación total |
Diámetro de la prisma | 17.8m m |
Altura | 13.5m m |
Constante | 0m m |
Color | Amarillo |
Distancia | el 1000m |
Peso | 365g |
Trajes | Todas las estaciones totales |
Introducción
- Prismas con un diámetro de 17.8m m en un aluminio acuncado
- La placa insertó así como al borde de la marca de camino
- La placa se puede fijar con el pegamento especial encendido al pavimento
- Dimensiones: 10 x 10 x 3 cm
- Pesa 0,34 kilogramos
Descripción:
1. ¡Porque sus materias de seguridad! La prisma de la supervisión del camino ADSmini113-1 se diseña para ser instalada en los caminos activos del tráfico, donde estaría peligroso que los personales trabajen.
2. La seguridad en carretera para el topógrafo y los motoristas era las preocupaciones primarias durante el proceso de diseño del producto.
3. Una prisma revestida de cobre altamente exacta se embala en polímero virtualmente indestructible, con pendientes graduales del caso para facilitar los movimientos frecuentes o continuos del vehículo sobre ella de una manera no-molesta y segura.
4. La medida a la prisma de la estación total es facilitada por una abertura amplia del embudo.
5. La unidad de la prisma se podía instalar y asegurar vía 4 clavos de la encuesta.
6. La unidad es muy robusta, impermeable, y diseñado hacer frente al balanceo pesado continuo de las ruedas del vehículo sobre ella, sin ser un peligro a los vehículos o al topógrafo.